使用3DCS進行風扇偏心量評估及改善

風扇設計是電腦產品經常使用的元件。一個有強制對流的散熱的產品，必然有風扇，有風扇有時就伴隨振動及噪音問題。

我們由２個地方來著手來解決這個問題:第一個是振源，第二個是結構。結構不在今天討論的範圍，我們就來直接解決振源。

• 組裝後的偏心量是振動發生的主要原因

振源的問題亦來自２個地方，第一個來自振源的結構產生的共振（這個問題就用LS-DYNA來分析，不在今天討論的範圍），第二個就是振源的偏心量。

乘長風破萬里浪-看LS-DYNA在船舶設計應用-1

    LS-DYNA在2010年後，就新增了許多關於可壓縮流(CESE)及不可壓縮流（ICFD）的功能。這功能並不是單獨存在的，而是可以與結構進行耦合。簡單來說，您手上的CFD系統只能做流場分析，或是要另外加掛其它系統做結構分析，建議您可以考慮棄暗投明了～～這樣的功能可以用在很多不同的領域上。今天先由船舶工業說起。但應用很廣,所以分集播出.....

      對於船舶業來說，全世界早已是很多單位在用LS-DYNA，問題是大家都很低調。

有一篇文章值得推薦,它把LS-DYNA可以用在船舶工業的大方向,都做了一個簡單概要的介紹:

風動?幡動?仁者心動?都不是啦,是流固耦合!

• 從youtube認識流體力學現象

氣彈(AeroElastic)現象所引起的振顫(Flutter),是一個很經常看到的自然現象;這個問題很出名,例如流體(無論是空氣還是液體)經過一個圓柱,由於流體壓差及多種變化因素,產生分離現象,造成許多渦流。以前在教科書只能用談論及一堆數值推導，現在看youtube比較容易想像得到。現在學生真是幸福啊~~

還沒講完~~這種現象對於剛體也沒有問題,但是對於撓性體問題就多了,現實生活就是所有物體都會變形啊~~,因為隨著空氣的振盪,同時引起結構體的振動,風吹過旗子,旗子飄動就是這種很有趣的現象。

結構體受外力也不是什麼太大的問題,結構不就是拿來受力嗎?但結構最怕就是2項:過大的力量及共振的力量。若這個外力(風力)振動的頻率,等同於結構體振動的頻率,那就挫屎了~~

l   土木工程上的挑戰

最經典的教材就是塔科馬海峽吊橋,影片就是這樣子:

使用LS-DYNA建立材料模型時的觀念

我們收到顧客問到一個經常問到的類似問題:"LS-DYNA手冊裡 是否有關於鋁的機械性質探討及24號材料卡的範例"

LS-DYNA裡有許多材料模型,如:mat_003,mat_018,mat_024都可模擬金屬的行為。因此您需要知道的是每一種材料"模型"的含意。例如,我們在以下影片裡都有說明材料模型裡參數,及填寫的方法。記得要訂閱我們的頻道喔......(或是直接點選以下的連結,就到相關的秒數)
https://youtu.be/tPyeFysn0VM…

接下來,您就要找到資料或實驗,來填入相關的數值。

不只是CAE而已,而是創造價值的利器

產品研發，是不論東西大小，而是在於找到答案的精神。

我今天收到一個客戶line給我感謝訊息,沒想到,CAE不只是研發工具,而是市場行銷的利器!!在這裡分享一下:

高爾夫球tee，是一項微不足道的小東西。在球場，打一場球送您幾枝，很多人想：幹麼做研發？但魔鬼就藏在細節中。

It’s Better Than Nothing...

沒有答案怎麼辦？

在這次的2018 LS-DYNA全球使用者研討會中，有幾個不錯的分析概念被拿出來探討:例如鈑金成型應變硬化強度，對於結果的影響如何?這問題被探討好多年，不同快速方法被提出，但總有人提出:相同形狀零件可能因不同模具及工法不同，應變硬化結果也不同，這樣子分析一定不準、不對。沒錯，您的論述及懐疑沒什麼問題，並且您可能就此打住不再研究這樣的問題。但我在不同場合聽到德國及美國不同地方的LS-DYNA使用者一個神回覆:

最簡單的東西，往往最不簡單~

話說回到大學上工程數學,振動學時,老師一定會要我們推導出"特徵值”,然後告訴我們很重要。我那時的腦袋一直在轉:老師,您寫的是數學式,我畢業後看到的可能是一台車,一台伺服器,一台電風扇......裡面有個振源.....那~~那~~這個算式跟這些東西什麼關聯?

知其然，亦知其所以然~~才是CAE王道！

認識我們的人就知道我們常說一個笑話:

• 做設計的不相信分析；做分析的不相信實驗；做實驗的不相信自己~~

但這不是笑話，是反映了工作實情；這笑話怎麼來的？很簡單的場景：有一天設計收到客訴，就是電腦上的風扇轉速到特定區域，系統有異常的抖動；這時設計部們告訴分析部們，請您分析一下這個問題。分析部們給了一個報告，突然看到與他發現的現象不一樣…心裡想:啊…這個CAE做不準啦，測試做出來就對了，就是實際結果.....跑去找做測試部們看看能否解決；測試部們說我只會做實驗啦…不然我再多試幾次。好了,測了幾次都不一樣~~挫塞了,這到底要怎麼解決?好吧，做每次都一樣，那又如何解決？

• 我們做機械或模具設計的，一定要＂目光如豆＂

選購CPU，「核心數」重要還是「時脈」重要？

以我們LS-DYNA而言: 時脈決定計算處理頻率，頻率愈快，速度也相對快；

換句話說，時脈高處理速度快，多核心處理的事情多~~

例1：甲(時脈3G)解一數學程式，如果需要10分鐘，乙(2.66G)需12分鐘。

例2：甲(時脈3G雙核)解一數學程式，如果需要10分鐘但有4題，甲需花費20分鐘才能處理完；

乙(時脈2.66G 4核)解一數學程式如果需要12分鐘，但它能同時處理4個題目，只需花費12分鐘。

只需5分鐘，完成複雜的neon車輛碰撞分析模型計算

2012年，我們參加了美國的LS-DYNA使用者研討會，發現在場七成以上的LS-DYNA使用者，都是使用Linux系統；2014年，我們公司安裝了兩台Linux工作站，並針對SMP與MPP進行測試，很明顯看見MPP在效能上有顯著的加速效果；

2017年，我們以Linux MPP 32cores計算經典的neon車輛碰撞模型，只需將近7分鐘就完成計算，更在2018年，加速至5分鐘即可完成！

使用PreSys™作為有限元素分析前處理軟體的十大理由 Part5

9.開發者同為軟體使用者，而能感同身受

PreSys的開發者在有限元素分析領域，已有相當龐大的專業知識，因此對於如何創建有限元素模型，以及同樣重要的：如何不創建有限元素模型，這樣的知識技術，全都集結在PreSys這個產品之中。

ETA不僅僅只是軟體開發者，同時也是軟體的使用者，因此PreSys的設計，才能如此貼近終端使用者的需要。

使用PreSys™作為有限元素分析前處理軟體的十大理由 Part4

7.貼心的面板設計

PreSys的開發人員明白，當接觸新的CAE軟體時，研究人員會需要花費大量的時間來摸索建模過程中所需要的工具；為了解決這樣的問題，PreSys的"任務面板"因此誕生。